通讯员 向利
杜远慈在查看他的帆船模型。
“这艘手雕木帆船花了我近4个月的时间，今天终于完工了！”9月21日，望着摆在桌上的帆船模型，杜远慈长舒一口气。
这艘模型船的船身长2.2米、帆高1.8米，是杜远慈手工雕刻作品里最大的一艘木船模型。
杜远慈是巴东县官渡口镇西瀼坡社区的一位农民，也是一位地地道道的峡江“守艺人”。现年73岁的他依然耳聪目明，因雕刻技艺精湛，他的手工雕刻作品曾被巴东县博物馆收藏。“许多结婚、乔迁的人经常找我订做手工作品。”谈到手工雕刻，老人开始滔滔不绝。
木船曾是长江三峡巴东纤夫的重要谋生工具，承载着峡江上一代代巴东人的梦想。长江三峡巴东段水流湍急，漩涡重重，在长江的其他航段，木船可以靠桨逆水而行，但在这里，汹涌的江水打破了所有行船人的幻想，在机械船还未兴起的年代，木船航行的主要动力只能依靠人力，也就是“纤夫”。经过数千年的历史沉淀，木船和纤夫共同组成了巴东独有的“纤夫文化”。
“我从15岁就开始学木工，那时候生活苦得很，长江水运的主要工具是木筏船、帆船、篷船。”看着满屋各种木船模型，杜远慈老人陷入了对往事的回忆：“那时候，我们经常坐着木船上巫山、下宜昌，拉人载货。一家人的生计全靠我打船、修船、开船维持，像我雕刻的这种船，如果是实物，起码要几十个壮年男子才拉得动。”
杜远慈做的模型木船漆面光滑、纹饰精美、构造巧妙，船桨、船帆、船舱等细节高度还原，许多游客在观赏他制作的模型之后纷纷惊叹：“仿佛看到了三峡纤夫们激流勇进、同峡江天险和惊涛骇浪搏斗的情形。”
65岁那年， 杜远慈离开了多年的水上生活。上岸之后，他依然忘不了行船的日子，于是，他决定做船的模型，算是对过往经历的追忆，也消磨了时间。
说干就干，杜远慈拿起丢下多年的锯子、刨子，一心扑在木船模型的雕刻上。
一开始并不顺利，模型船跟实物船相差太大，而且要将实物船等比例做成模型，还要还原木船的各个零件与构造，难度可想而知。
功夫不负有心人，从选材到工艺设计，几经实验，杜远慈的第一艘模型船终于在2014年底完工。
截至目前，8年过去，杜远慈手工制作完成各种木船模型40多艘。
如今，随着年龄越来越大，杜远慈希望有年轻人参与进来，他愿意将这门手艺传承下去。望着家门前静静流淌的长江水，杜远慈感慨道：“雕刻木船模型，不仅是一门手艺的传承，也是纤夫精神的传承。”